倫敦自行車遊

初次到達倫敦時, 馬上就被它的龐大與繁忙所吸引, 頓時眼花撩亂. 走在路上感覺像是螞蟻在迷宮裡, 無從去處. 為了可以跟上它的節拍, 決定租用自行車來環繞這諾大的地方.

許多人會建議坐公車或搭地鐵來遊賞倫敦, 可是我認為自行車最好. 自行車給予了一個在行走與開車之間的選擇, 前者行如止步, 後者消蹤即逝, 而自行車以極盡快速, 卻又不會過速的節拍前進, 可以讓你像瀏覽老式電影捲一樣, 一幕一幕的播放著城市的每一幕.

倫敦的自行車人口比歐洲其他地區相對的少, 雖然如此, 卻也不是北美能比得上的. 近年來, 倫敦政府也極積極的建設自行車道與規畫環城自行車觀光路線, 自行車業在這裡可說是非常有前景.

而像許多歐洲城市的自行車業者, 倫敦也開始提供騎車環城市之旅. 通常業者會提供一個老經驗的導遊帶領你環繞城市, 不只教導當地的安全規則, 也提供地方歷史與趣事.

當你騎上了倫敦的道路時, 你會發現它是一個節奏非常快的城市. 路上的車子無時不刻地在尋找更快的途徑. 公車, 計程車, 卡車, 各個以互不相讓的速度爭鋒奪道. 往往, 路口的信號燈只有不到五秒的時間, 自行車如果不時時警惕, 隨機應變, 很可能被迫於停擺在路旁. 這也象徵了倫敦在國際的地位, 它是一個金融中心, 也是國際重地, 為了隨時保持它的競爭能力, 它一刻也不可停頓.

然而, 當你騎上了沿河大道, 卻又是另一番景象.

河的兩岸林立了從古至今的建築. 從古老的大笨鐘, 英國的國會, 威斯敏斯特修道院, 到新世紀來興建的倫敦眼, 碎片大厦, 及新千年世紀橋. 延著河岸, 可以看到倫敦的歷史, 從兩千年前羅馬人所築起的倫敦橋, 到中世紀皇室所居住的哥特式宮廷, 到二十世紀的當代建築.

兩岸的道路非常寬敞, 卻因為人群們而顯得狹小, 這裡幾乎沒有自行車行駛的空間, 往往只能下車行走. 人群擁擠卻不亂, 以緩慢有序的步驟爬行, 你可以看到來自世界各地的人們, 彷彿朝聖者般地拜倒在這城市的歷史洪流之中.

騎出了河道, 從威斯敏斯特橋直下, 可到達聖詹姆斯公園, 倫敦的眾多公園之一. 倫敦人除了喜愛啤酒與酒吧, 炸魚與薯條, 下午茶點心外, 他們也格外享受他們的公園. 倫敦不缺乏公園, 而公園裡也有著倫敦其他地方所沒有的空曠與寂靜.人們只需簡單的一條毛毯一本書一個三明治就可以在公園享受到一個愜意的下午. 倫敦的公園跟北美不一樣, 它沒有野性的感覺, 而是由工匠精心刻畫出來的. 公園的規劃井井有序, 看著每棵樹木,每片草皮宛如看到了修剪出它的那雙手.雖然人工, 卻有著說不出的古典之美.

往皇家大道 (The Mall) 騎出, 會來到大寶廣場及英國國家圖庫. 這裡, 人潮湧現, 一部分是為了觀賞這附近的新古典式建築, 一部分是因為國家圖庫是免費對外公開的.

在英國, 所有的博物館都是免費對外公開的. 英國人認為所有人都有權去享受, 觀賞, 及了解藝術與文學. 世界各地的文學家與藝術家往往會不惜千里的慕名而來, 而這也展現了英國人對自由與平等的熱愛以及他們無與倫比的大方與氣度.

從廣場進入大街, 再從大街騎入小巷. 進入了倫敦的小巷以後, 城市會感覺縮小了, 街道的相貌變得異常清晰, 每一個轉角的建築風格都不太一樣, 每一條街都有一個獨特風格的酒吧, 每個路上的行人都穿著不同的服飾. 而每個角落都有著耐人尋味的秘密. 城市彷彿是有許許多多不同的種族, 文化, 歷史的人們所集結而起. 這是在大街上所無法感受得到的.

其實, 仔細想一想, 在美國紐約成為國際移民的象徵之前, 倫敦早已存在許久. 百年來, 從世界各地的人們移民至此, 落第生根, 為倫敦的建設貢獻了一份力也為它添加了一份色彩, 從而造就了倫敦這樣一個具有歷史性又都元化開放的世界之都.

如果倫敦是一個人.

它的道路就是血管, 它的每一個區域如同各個器官, 城市規劃可讓你看到它的面容與體格, 它裡面的人們左右著它的喜怒哀樂, 而城市的每個神祕的角落就像是被遺忘的珍貴回憶, 等著重新被發現… …

如果想要以不同的角度去了解倫敦, 去發掘它的個性, 去探索它不為人知的秘密, 騎上自行車探險是一個最好的方法.

文：  e飛d
注：初发表于買賣一周MB Issue 2。